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    愛路護路優秀征文精選

    思而思學 2021-01-22 14:43:02

    【愛路護路優秀征文一】那一條路需要愛護

    鐵路,對于我們來說是多么熟悉、多么重要,各式各樣的鐵路正裝扮著我們多彩的世界。翻開地圖,看到縱橫交錯的鐵路,使我想到了這樣一句話“交通是經濟之母,鐵路是經濟之父。”那一條條貫穿各地的鐵路,就如同是人體內的一條條動脈,從中心城市連接到四面八方。如此重要的“鐵路”難道不應該讓我們每一個人去關心,去愛護嗎?

    記得,我的地理老師說過:“一個國家的經濟強弱是從這個國家的交通是否發達看出來的。”當時還不明白為什么會這樣,現在似乎明白了一點。從1876年,中國土地上出現的第一條鐵路,吳淞鐵路,到辛亥革命后,袁世凱宣布“統一路政”;從新中國成立時的恢復搶修,到貫徹改革開放政策,步入新的發展時期。我們祖國的鐵路事業正在以一瀉千里之勢突飛猛進發展著。2006年,那一條“天路”牽動著無數人的心。1800多個日日夜夜,五年炎夏寒冬,10多萬的建設大軍,頂著無數壓力,以驚人的毅力和意志譜寫了人類鐵路建設史上的光輝篇章。這一舉世矚目的壯舉,為雪域高原人民群眾帶來了莫大的好處。同時為藏族同胞走出“世界屋脊”,了解祖國翻天覆地的變化提供了便利的交通條件。

    愛路護路征文

    回想起2008年的汶川大地震,記起前些日子的南方旱災,再著眼于那玉樹地震,是什么被用來輸運物資,救濟群眾?不正是那一條條鐵路嗎?然而,在這樣偉大的鐵路上,不和諧的音符卻不斷跳躍著。有一些人,他們不遵守公共道德,肆意進入鐵道內玩耍嬉戲,在道軌上擺放石子,用彈弓彈射高壓電葫蘆,無視鐵路安全警示,攀越鐵路護欄,橫穿鐵路,甚至做一些違法犯罪的事情。2010年四月,山海關某中學初一兩名學生周六時,到大秦電氣化運煤專線鐵路上玩耍,由于玩耍過于投入,當火車駛過時,竟無從察覺,最后造成一死一傷的惡性慘劇,鮮活的面孔,花季的年齡就經受如此的打擊,其教訓是極其慘痛的。每一個可嘆的事例都在為人們敲響警鐘,提醒大家要遵守規則。還有一些人,他們貪圖小便宜,不惜去破壞鐵軌,盜竊鐵路器材,盜竊鐵路高壓電纜,為鐵路安全運行埋下了巨大隱患,有的甚至造成車毀人亡、交通大動脈停運的嚴重后果。2006年1月,山海關侯莊一村民,由于平時好喝懶做,游手好閑,尚有賭博、酗酒等不良嗜好,因手頭緊張,遂產生盜竊鐵路物資的念頭,雖作案得逞,但好景不長,法網恢恢,疏而不漏,最后受到法律的嚴懲。這些人目無法紀,以身試法,最后只能是落得個深陷囹圄的可悲下場,這些都值得嗎?反之,當我們看到工人師傅們辛勤勞動的結晶受到了損傷的時候,他們又怎能不痛心疾首呢?

    作為中學生的我們,也許做不出什么驚天動地的大事來,但是我們可以管好自己,可以感化身邊的同齡人,可以拉起爸爸媽媽,一起愛護我們國家的動脈,我們的鐵路。

    【愛路護路優秀征文二】構建和諧社會 打造平安鐵路

    自1905年我國的第一條鐵路建設以來,距今已經近110年。而這110年中我們國家變化可以用翻天覆地來形容。我國幅員遼闊、內陸深廣、人口眾多,資源分布及工業布局不平衡,要想搞好國家建設必須要達到資源平衡,資源共享。,因此在經濟社會發展中鐵路具有特殊重要的地位和作用。

    尤其是近些年,國家發展處于穩步上升的階段。經濟建設的迅猛發展也給了鐵路干線很大的壓力。日益頻繁的鐵路運輸樞紐,承載著的不僅是貨物和人口的輸送,更是中國面對世界的重任。《紐約時報》曾經發表發表文章說,大規模興建高速鐵路可能幫助中國實現第二次騰飛。這個國家從南到北從西到東幾乎隨處都能看到修建高速鐵路的工地,從云南邊陲到新疆喀什,高速鐵路的路軌已經延伸到中國的每一個角落。可見我國的交通一體化,正邁向新的階段。

    然而隨著鐵路線路的不斷增加,運輸壓力的不斷增強,影響鐵路安全的事件也頻頻發生,近幾年也出現了一些重大鐵路事故。

    2008年1月23日北京開往青島四方的動車組D59次列車運行至膠濟線安丘至昌邑間時,發生重大路外交通事故,造成18人死亡,9人受傷。2008年4月28日北京開往青島的T195次列車運行到膠濟鐵路周村至王村之間時脫線,與上行的煙臺至徐州5034次列車相撞。造成72人死亡416人受傷。2009年,6月29日在湖南郴州站K9017次客車與剛啟動出站的K9063次客車機車發生側面沖突,事故已造成3人死亡,60余人受傷。2011年7月23日動車D3115與動車D301發生追尾,30多人死,191人受傷。這些血淋淋的實事給我們發出警告,鐵路安全問題絕非兒戲,一旦發生事故,損失不可挽回。逝去的生命使得多少個家庭將因此蒙上揮之不去的灰暗。因此打造平安鐵路,絕對是構建和諧社會非常重要的一環。

    對于如何保護鐵路安全,我國于2013年7月出臺了《鐵路安全管理條例》《條例》作為國務院行政法規,首次從立法的角度對鐵路安全管理的職責分工、內、外部環境、監督檢查等進行了系統的規范,從鐵路運輸安全擴展到鐵路建設質量安全、專用設備質量安全、線路安全、運營安全等幾個方面,為國家鐵路的正常運行提供了可靠的指導辦法。

    鐵路的安全是公共安全中的一部分,鐵路的事故的產生大多是人禍而并非是天災。這就要我們好好地思考,是什么造成了這些人為了一己私利不顧他人的安全,是思想覺悟不高,還是監管力度不夠。保護鐵路不僅是道德問題,更是素質問題,不僅關系到國家的財產安全,更關系到千萬個家庭的幸福。作為一個合格的公民我們應該有自覺地愛路護路意識,為國家鐵路建設出一份力,盡一份心。我們不僅要認真學習《鐵路法》,自覺遵守《鐵路法》,積極宣傳《鐵路法》,主動維護鐵路安全,確保鐵路大動脈安全暢通。在平時生活中更要做到不在鐵路上行走、坐臥。過鐵路時做到“一停二看三通過”不搶越道口,不在鐵路的路基上逗留。此外還要保護鐵路設施,不拆卸、不損壞、不盜竊、不收購鐵路器材配件,不用彈弓等擊打高壓線和鐵路信號燈等設備。敢于勸阻,制止危及鐵路行車安全的違法行為。只有從我做起,從身邊做起,把愛路護路做到實處,才能創造一個安全的和諧社會。

    作為一名教師,除了能自己做到維護鐵路安全,更要把這種精神和思想傳遞下去。愛護鐵路,保護國家財產安全是每個公民的責任。作為教師要從細節入手,抓好宣傳教育活動。讓學生從小有愛路護路的意識,把維護鐵路安全當做人生重要的事情來看待。在有效的保證學生們出行的安全的同時,我相信會在未來起到積極地作用。

    【愛路護路優秀征文三】平安是福

    在我們中國人眼里平安便是福。也就是說人健健康康、好好地活著才能算是有福氣。若想平安一生,出行安全當然是要注意。

    在如今這個科技飛速發展的時代,我們出行用到了許多交通工具,其中火車是給人們帶來便利最多的一種。現在,乘坐火車的人少則以萬計,多則以億計,可見火車的重要性,其中火車腳下的鐵路起了至關重要的作用。

    不過,有些貪婪的人為了滿足自己的金錢欲望,竟對鐵路大肆破壞,盜竊鐵路的鋼軌和器材去賣,這樣做會對火車的安全行駛產生很大的影響。曾經就有過一個真實的事例,因鐵路的一部分鋼軌被盜,導致火車的脫軌,撞到了一位農民,這位農民死后的情景慘不忍睹,他的身體斷裂成了三段。據了解這位農民家有三口人,他是家中唯一的支柱,現在他死了,剩下的一對母女生活陷入了困境。

    看看那些盜竊鋼軌的可惡的人,給世間之人帶來了多大的痛苦啊!形容他們只能用貪婪、自私、可惡等詞語表達。

    如果我們每個人都能遵守法則,保護鐵路,那么乘火車出行的人們的安全都能得到保障。俗話說“給予他人平安、幸福的一生,也就是在給自己的人生創造價值。”讓我們去追尋我們人生的價值吧!

    保護鐵路,安全出行。只有鐵路是好的,火車才能安全地行駛,乘坐火車的人才能平平安安地到達目的地。

    保護鐵路,人人有責。我們每個中國公民都有義務和責任去保護鐵路。因為我國早已出臺了相關的法律法規。保護了鐵路,他人便可平安,這也是構建和諧社會的一部分。一個和諧的社會對任何人來說都是一個渴望,我們難道不應該為心中那個美好的愿望去付出一點嗎?

    保護鐵路,造福后代。今天保護好鐵路,明天的下一代在乘著火車再次駛在同一條鐵路上,他們也能平安一生。

    讓我們保護鐵路,創造和諧,給予他平安的一生。還是那句話——平安是福。

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